Началось всё с того, что я впервые в жизни опоздал на поезд.
То есть началось на самом деле всё несколько раньше, а именно за две недели до этого я сказал Гоше-Bor1: «А что, а не прогуляться ли нам на 8 марта в район Подпорожья?» Гоша был не против. Что мы будем делать в Подпорожье мы, правда, не решили. Среди предложенных вариантов было известное «Подпорожское кольцо», либо просто сельги, еловая тайга и вымершие деревни.
Кольцо, вообще говоря, являет собою традиционный летний авто или вело маршрут, по той причине что общая протяжённость его пожалуй под сотню километров и дорога там – мощная грунтовка по насыпи. В общем, Интернет большой, ищущий да обрящет, а я в основном хотел к деревушке Яковлевское, что на Сидозере, ибо из всего кольца она показалась наиболее интересной. Впрочем, за несколько часов до отправления поезда мы всё так же не знали, а чего же мы собственно хотим делать эти три дня.
Всё удачно разрешилось само собой – на поезд я таки опоздал, видимо своим диким видом насмешил Гошу, и мы бодро разбрелись по домам, закупив предварительно билеты на завтра – всё же 2 дня лучше, чем ничего.
Петрозаводский поезд №18 прибывает в Подпорожье в 6 утра. Темно, кроме нас никто не отважился покинуть вагон. На вокзале единственная машина с жёлтой нашлёпкой о чёрных шашечках, прейскурант по табличке, всё чётко, до Сидозера (странно, но ударение на первый слог) – 300р. от города, а от вокзала – 400. К слову, извозчик одарил нас визиткой, телефон если что спрашивайте у Гоши. На самом озере обстановка ныне несколько отличается от изображённой на полукилометровках 50-летней давности – на северо-восточном берегу широко раскинулись дачные участки, к которым подведён асфальт. Свирь стоит за исключением 300-метрового участка ниже плотины.
Прохладно, облачно, сквозь лёгкие сумерки на востоке ширится узкая розовая полоса рассвета. Ни души, ни дымка из трубы, по улочкам расходятся припорошенные свежим снегом лыжни. Пересекли озеро по льду, подойдя с воды к церкви, стоящей под холмом прямо на берегу. Она да ещё три домика неподалёку – всё что осталось от старой деревни Яковлевское, зимой она посещается только зайцами, зато часто.
Храм действительно потрясающе красив, и, похоже, доживает свои последние годы – крыльцо рухнуло, у алтарной части в стенах обширные бреши, общее состояние аварийное.
Поразмыслив, решили таки идти в нежилую по карте и аналогичную по свидетельствам местных деревню Ефремово, в которой на карте обозначен крестик. Никакой достоверной информации о тамошней церкви нами найдено не было, единственное упоминание неких велосипедистов о том, что по словам местных из Челмы церковь де сгорела пару десятков лет назад и дорога де заросла и не найти её теперь. Находясь рядом со своеобразным «белым пятном» мы, разумеется, не могли пройти мимо, тем более что из Сидозера идти пешком особо некуда.
Выйдя на ЛЭП, проходящую по краю озера, быстро нашли старую дорогу в сторону Ефремовской. Дорога взбирается на серьёзный косогор, идёт по левому борту глубокой долины незамёрзшего ручья. По ней явно ходят летом в Челму, сооружён даже мостик, правда сейчас он посыпан снегом аккурат вровень с перилами. Сразу за мостиком развилка, нам нужен поворот налево, в сторону ЖД. Лес – густой живописный ельник с редкой примесью лиственного болотного подлеска из ольхи и берёзы.
До пересечения с железнодорожной веткой дорога читается легко, хоть и шириной напоминает больше тропинку, много заячьих следов. За ЖД дорогу нам найти не удалось и мы отправились к Челме. Челма – судя по всему бывшая деревенька, а ныне пара домов обходчиков путей и ещё несколько летних дачных домиков, платформой по крайней мере зимой не пользуются – она укрыта полуметром неутоптанного снега.
До домов прочищена тропинка, собаки при конурах и спутниковые антенны на крышах, напилены дрова. Дорога за хутором начинается строго в соответствии с картой – на северозападной окраине, за дальним домом. В сторону Ефремовской по ней уходит охотничья лыжня, впрочем почти сразу отворачивающая вправо.
Дорога до Ефремовской читается прекрасно, хотя в сырое время года вероятно проходима не без труда, взбирается на холмы и огибает болотины. Вообще рельеф и природа местности чрезвычайно живописны и весьма напоминают Карелию, до формальной границы с которой здесь пара десятков километров.
Деревня Ефремовская располагалась на большом высоком холме, пожалуй даже доминирующей высоте в округе, ближе к вершине дорога выходит из леса на луга с ольшаниковым перелеском. От деревни осталось три дома да хутор на восточной окраине, у одного провалилась крыша, два других видимо до сих пор изредка посещаются, но в целом царит атмосфера покинутости. Из следов человека лишь одна едва заметная старая лыжня.
Церковь стояла на высшей точке холма, в перелеске, вокруг кладбище о нескольких десятках могил, к югу открывается широкий вид на многие километры еловой холмистой тайги. От деревянного храма остались останки сруба судя по всему колокольни, сложившейся в сторону севера, с перекошенными дверьми, на месте основного объёма сохранились вероятно лишь нижние венцы, да берёзовая роща возрастом 20-30 лет, ныне всё под метровым слоем снега.
От Ефремовской дорога опять же в строгом соответствии с 500метровкой уходит в сторону Галдозера, где некие домики подписаны как «Ефремовская (монастырь) (нежил.)». Дорога забирает влево, Гоша высказывает предположение, что это естественно – иначе она упрётся прямо в середину озера. Однако, дорога действительно выходит перпендикулярно берегу прямо в центр озера. Видать, местные лесорубы настолько суровы...
Та Ефремовская, что «монастырь», являет собой менее десятка домов на безлесом повышении, из которых хранят следы регулярного посещения хозяевами лишь два, вершину холмика венчает разрушенный кран модели типа «Ивановец» или как-то так. Никаких следов культовых сооружений не обнаружено, хотя, признаться, окрестные кусты мы не обшаривали.
К северу за перелеском видно белое полотно Вачозера, по нему порядка 5 километров напрямки к виднеющейся деревеньке Заозерье.
Перед деревней узкой косой путь преграждает островок, за которым я по наитию нашёл свежую полынью, прикрытую тонкой коркой льда и неразличимую под снегом, и не преминул возможностью окунуть в неё снегоступ. Заозерье, как и все деревни в округе – по сути дачный посёлок, жилые лишь пара домов. Напротив на мысу – деревенька Кокино, несколько домов, за которыми явно следят, но только летом.
На холме по центру села высится деревянная часовня Петра и Павла 17 века постройки. Она столь же красива, сколь лаконична и проста, за низеньким забором скромное кладбище. Центральную и, похоже, единственную улицу остервенело расчищает абориген на гусеничном тракторе, больше в деревне ни души, ни звука. Сразу от часовни на северо-восток уходит дорога, выводящая на трассу.
Про чищенную трассу ничего интересного сказать не получается, кроме разве что того что на ней способны разъехаться два «Урала», а рельеф здесь всё такой же пересечённый. Спустившись круто уходящим вниз склоном в долину Каскоручья в трёх километрах до Согиниц, заночевали в густом ельнике. Ручей может и не замёрз, но откапывать его от полутора метров снега нам было лень.
Утром вернулись на трассу и бодро зашагали в сторону Согиниц, спускаясь в распадок. Обледеневшую дорогу прямо перед нашими глазами, как по заказу, посыпал песком «Урал». Деревня маленькая, расположена на небольшом пятачке в месте соединения глубоких долин, то есть при впадении Каскоручья в речку Важинку. Первым делом в глаза бросается огромная, выше окружающих елей, деревянная шатровая церковь в центре села, с крыльцом и колокольней. Состояние неплохое, леса с колокольни сняли недавно, правда у самого храма лемех с главы осыпается да крест видать рухнул. Рядом с ней, отделяя дорогу от кладбища, ещё одна, куда более скромная и маленькая, больше походящая на часовню. При всей моей нелюбви к громким выражениям, ансамбль вкупе с окружающим ландшафтом в буквальном смысле поражает воображение. Из-за облаков выглядывает солнце.
Моста рядом с храмом нет, на реке заметные промывы.
У нас ещё целый день, поэтому направляемся в Важины, где должен быть ещё один деревянный храм. Важинка здесь течёт в глубоко врезанной долине, по левому берегу на юг уходит трасса. Лесовозный трафик сравним с городским – гружёные еловыми брёвнами машины несутся на юг, пустые – им навстречу. Означенная как нежилая деревня Коягино, опять же, представляет собою дачные участки, слева от дороги забавный самопальный стенд в честь 200-летия деревни.
Шагаем и беседуем о том, что стопить лесовозы занятие, в общем, довольно утопичное, и было бы неплохо встретить сейчас на буханке какого-нибудь дядю Васю, местного охотоведа и алкоголика... Попутная буханка появляется спустя 10 минут, что в целом более чем странно, ибо из автотранспорта нам по сию пору встречались лишь лесовозы и джипы с нероссийскими номерами. Оставшиеся 10км пролетаем за несколько минут, выгружаясь у первых домов деревеньки Купеческое, раскинувшейся по обеим берегам Важинки.
До моста пара километров, дорогу тут уже на Подпорожский манер посыпают не песком, а солью, в ямах стоят лужи. За мостом внушительных размеров церковь, также деревянная, но окрашенная причудливым сочетанием жёлтой и коричневой краски. Ограда с каменными столбами, каменная же арка, кладбище со старинными коваными крестами и даже обшарпанными мраморными надгробиями на европейский манер. Церковь вдохновенно описана на сайте у небезызвестного Луки как жемчужина кольца, нам же она синхронно показалась пожалуй наименее впечатляющей – за краской утрачен особый шарм деревянного зодчества, храм напоминает скорее архитектуру эпохи классицизма. Гоша подметил, что у колокольни проявляются признаки Пизанской башни, действительно есть некоторый наклон.
До центра собственно посёлка Важины – полтора километра минуя громадный лесозавод, оттуда автобус или маршрутка до Подпорожья через железнодорожную станцию Свирь, а там до станции Подпорожье мимо грандиозного лесозавода автобус каждые 40 минут.
Таким образом мы, сами того не ожидая, экспромтом за полтора дня обошли почти всё Подпорожское кольцо, заодно заглянув в неизвестное интернетному люду местечко. Вне нашего внимания осталась лишь часовня в Посаде, весьма схожая с часовенкой Заозерья, ну и часовня-новодел в Волнаволоке на месте сгоревших двух церквей. Обозначенная в Пёлдожах церковь если и была когда-то, информации по ней не нашлось.
Пожалуй из всех памятников деревянного зодчества кольцо – один из самых доступных, не считая, конечно, музеев вроде Малых Корел и острова Кижи, и от того не менее впечатляющий, несмотря на то что вполовину утрачен уже сейчас.
Cпасибо Георгию за компанию! _________________ you must be joiking
Среди предложенных вариантов было известное «Подпорожское кольцо»...
А вот пользуясь случаем скажу,
что не нравится мне этот новодельный топоним!
Придираюсь, конечно, но при чём здесь Подпорожье?
Взять, к примеру, "Кижское ожерелье" - тут всё логично,
центральное место, как в архитектурном, так и в географическом смысле,
очевидно, принадлежит Кижам. Но чем так замечательно Подпорожье?
Райсоветом, крупной жд станцией, лесозаводом, гостиницей?
А по центру "кольца" вообще расположена станция Чёлма!
bjegg писал(а):
...до Сидозера (странно, но ударение на первый слог)
А чего странного?
Ты ж, вроде, большой знаток Севера -
там почти всё ударяется об первый слог.
И не только Сидозеро, но также и Согиницы
и даже, как это ни прискорбно, Важины.
bjegg писал(а):
За ЖД дорогу нам найти не удалось и мы отправились к Челме.
Прямо по путям шли, али тропинка была?
bjegg писал(а):
Та Ефремовская, что «монастырь», являет собой менее десятка домов на безлесом повышении, из которых хранят следы регулярного посещения хозяевами лишь два, вершину холмика венчает разрушенный кран модели типа «Ивановец» или как-то так. Никаких следов культовых сооружений не обнаружено, хотя, признаться, окрестные кусты мы не обшаривали.
Жаль, жаль :)
bjegg писал(а):
Перед деревней узкой косой путь преграждает островок, за которым я по наитию нашёл свежую полынью, прикрытую тонкой коркой льда и неразличимую под снегом, и не преминул возможностью окунуть в неё снегоступ.
Вот свезло, так свезло!
bjegg писал(а):
Рядом с ней, отделяя дорогу от кладбища, ещё одна, куда более скромная и маленькая, больше походящая на часовню.
Мегачасовню!
bjegg писал(а):
Шагаем и беседуем о том, что стопить лесовозы занятие, в общем, довольно утопичное
Почему же?
Должна же быть от лесовозов хоть какая-то польза!
Стопить обязательно!
bjegg писал(а):
...деревеньки Купеческое
Купецкое?
bjegg писал(а):
Пожалуй из всех памятников деревянного зодчества кольцо – один из самых доступных, не считая, конечно, музеев вроде Малых Корел и острова Кижи...
Ну эт ты, пожалуй, загнул!
И Кижи не то чтоб доступны, скорее, как раз, наоборот,
и церкви деревянные пока ещё стоят даже в Московской области.
bjegg писал(а):
...и от того не менее впечатляющий, несмотря на то что вполовину утрачен уже сейчас.
Неясна методика подсчёта,
но я по-любому против искусственной группировки
каких-либо памятников района в "кольцо".
От Лука-вого это :)
А вот пользуясь случаем скажу,
что не нравится мне этот новодельный топоним!
Придираюсь, конечно, но при чём здесь Подпорожье?
Взять, к примеру, "Кижское ожерелье" - тут всё логично,
центральное место, как в архитектурном, так и в географическом смысле,
очевидно, принадлежит Кижам. Но чем так замечательно Подпорожье?
Райсоветом, крупной жд станцией, лесозаводом, гостиницей?
А по центру "кольца" вообще расположена станция Чёлма!
Подпорожье - ибо жд наверное.
Но одно могу сказать точно - этой местности нужно короткое чёткое название, а не что-то навроде "куст деревень к северу и северовостоку от Подпорожья до станции Токари" и т.п. Так что предлагай альтернативы :)
Антон писал(а):
А чего странного?
Ты ж, вроде, большой знаток Севера -
там почти всё ударяется об первый слог.
И не только Сидозеро, но также и Согиницы
и даже, как это ни прискорбно, Важины.
Обычно в озёрных топонимах ударение собственно на "-Озеро", во всяком случае на севере подальше.
С Важинами кстати вопросов у меня никаких - ибо вАжинка.
Антон писал(а):
Прямо по путям шли, али тропинка была?
По насыпи, тропа наверняка есть но под полуметром снега...
Антон писал(а):
Жаль, жаль :)
Очень похоже это на косяк отечественной топографии, либо на дела давно минувших дней.
Антон писал(а):
Вот свезло, так свезло!
Угу, Гоша меня уже наградил титулом "баловень судьбы".
Антон писал(а):
Мегачасовню!
Пожалуй :)
Антон писал(а):
Почему же?
Должна же быть от лесовозов хоть какая-то польза!
Стопить обязательно!
Лесовоз, гружёный многими кубометрами древесины, и несущийся по обледенелой трассе за 60км/ч не ассоциируется у меня со средством передвижения ;)
К тому же в кабину мы вдвоём с чувалами не влезли бы.
Антон писал(а):
Купецкое?
Сверяюсь с картой... Ты знал!
Антон писал(а):
Ну эт ты, пожалуй, загнул!
И Кижи не то чтоб доступны, скорее, как раз, наоборот,
и церкви деревянные пока ещё стоят даже в Московской области.
Кижи как раз очень просто - поезд до Петрозаводска, на следующий день на комете туда и обратно.
А в МО да, есть конечно деревяшки, но как-то это, не того в общем они. Я именно о комплексах, из которых мне известны лишь Кижи да Кенозерье с Каргопольской сушью, ну и пожалуй Беломорье к западу от Онеги.
Антон писал(а):
Неясна методика подсчёта,
но я по-любому против искусственной группировки
каких-либо памятников района в "кольцо".
От Лука-вого это :)
Ничего личного :)
Да по мне хоть горшком ;)
Однако вне зависимости от целесообразности группировки, ездят туда обычно скопом по всем церквам, кольцо-не-кольцо (Гоша вот например назвал его "кольцом с гвоздём") - а "кольцо" повсеместно используется. В этом плане кстати согласен с Учазднегом - "серебряное кольцо" вполне как альтернатива приятно.
uchazdneg писал(а):
А с Гоморовичами, Юксовичами, Щелейками и Гимрекой - выходит "серебряный головастик"
Там вроде ещё под Щелейками есть Красный бор, в сторону Винниц тоже что-то :) _________________ you must be joiking
Там вроде ещё под Щелейками есть Красный бор, в сторону Винниц тоже что-то :)
Красный Бор, который рядом с Вознесеньем, по непроверенным данным хотят продать на дрова, т.к. в Вознесенье освятили новый кирпичный храм, а красноборский (ап. Фомы) на выселках, деревянный (много хлопот) и не входит ни в какие охранные перечни.
Подпорожье - ибо жд наверное.
Но одно могу сказать точно - этой местности нужно короткое чёткое название, а не что-то навроде "куст деревень к северу и северовостоку от Подпорожья до станции Токари" и т.п. Так что предлагай альтернативы :)
Уговорил, буду думать :)
bjegg писал(а):
Обычно в озёрных топонимах ударение собственно на "-Озеро", во всяком случае на севере подальше.
Ты заблуждаешься.
И Кенозеро, и Умбозеро правильно говорить с ударением на первый слог.
И если в московской или, скажем, питерской туристской среде принято делать иначе,
то это ровным счётом ничего не меняет.
bjegg писал(а):
Очень похоже это на косяк отечественной топографии, либо на дела давно минувших дней.
И то, и другое интересует меня по дефолту :)
bjegg писал(а):
Лесовоз, гружёный многими кубометрами древесины, и несущийся по обледенелой трассе за 60км/ч не ассоциируется у меня со средством передвижения ;)
Для примера - стопил такой на 90 км/ч на Онежском тракте. Легко!
Тачка - ураган!
bjegg писал(а):
К тому же в кабину мы вдвоём с чувалами не влезли бы.
Чувалы - это кто?
Местные набухавшиеся девушки? :)
С такими не пробовал, но вдвоём с рюкзаками 90л и 70л - без проблем!
bjegg писал(а):
Кижи как раз очень просто - поезд до Петрозаводска, на следующий день на комете туда и обратно.
А если билетов нет?
А зимой?
bjegg писал(а):
А в МО да, есть конечно деревяшки, но как-то это, не того в общем они.
Рекомендую Васильевское.
Ты переменишь своё мнение, обещаю.
bjegg писал(а):
Я именно о комплексах, из которых мне известны лишь Кижи да Кенозерье с Каргопольской сушью, ну и пожалуй Беломорье к западу от Онеги.
А, ты говоришь о "комплексах".
Есть, конечно, и другие, но их я буду светить в других ветках :)
bjegg писал(а):
Да по мне хоть горшком ;)
:)
bjegg писал(а):
Однако вне зависимости от целесообразности группировки, ездят туда обычно скопом по всем церквам, кольцо-не-кольцо (Гоша вот например назвал его "кольцом с гвоздём") - а "кольцо" повсеместно используется.
Повсеместно - в интернете.
Название, насколько я смог заметить,
зародилось на рубеже тысячелетий в среде автотуристов,
для которых, понятное дело, важны дороги - отсюда "кольцо",
и место, где падать на ночь и ходить в кафе - отсюда "Подпорожское".
bjegg писал(а):
В этом плане кстати согласен с Учазднегом - "серебряное кольцо" вполне как альтернатива приятно.
uchazdneg писал(а):
А с Гоморовичами, Юксовичами, Щелейками и Гимрекой - выходит "серебряный головастик"
Там вроде ещё под Щелейками есть Красный бор, в сторону Винниц тоже что-то :)
И не только в сторону Винниц :)
Если уж говорить про "кольцо", то я бы называл его не "серебряным"
(в этом названии прочитывается заведомая ущербность в сравнении с "золотым"),
а деревянным. Но, повторюсь, мне, лично, само слово "кольцо"
нравится, в данном случае, не очень.
Красный Бор, который рядом с Вознесеньем, по непроверенным данным хотят продать на дрова, т.к. в Вознесенье освятили новый кирпичный храм, а красноборский (ап. Фомы) на выселках, деревянный (много хлопот) и не входит ни в какие охранные перечни.
Видел его крайний раз полгода назад, правда, только с воды.
Состояние храма показалось мне удовлетворительным, и, вообще,
с воды он мне даже понравился.
Для примера - стопил такой на 90 км/ч на Онежском тракте. Легко!
Тачка - ураган!
Скажу честно - столько фанты у нас не было. А бухань, херачившая на жалких 60, когда решила тормознуть около нас, повернулась поперек дороги. Нафих-нафих стопить лесовозный КРАЗ при таких раскладах - я вам не древнерусский князь, на меня бревна стелить не нада.
Антон писал(а):
Чувалы - это кто?
Местные набухавшиеся девушки? :)
С такими не пробовал, но вдвоём с рюкзаками 90л и 70л - без проблем!
Ну считай. Пара пор вшивых овец, да рюкзаки указанного литража, да четыре снегоступа... Не знаю, как у них, а у водилы точно были бы проблемы поместиться в кабине.
Антон писал(а):
А если билетов нет?
А зимой?
Во время распутицы и до Заозерья хрен доедешь, думаю. А билеты в Петрозаводск - все равно меньшая проблема, чем в Подпорожье или Свирь, по понятным причинам.
Антон писал(а):
Повсеместно - в интернете.
Название, насколько я смог заметить,
зародилось на рубеже тысячелетий в среде автотуристов,
для которых, понятное дело, важны дороги - отсюда "кольцо",
и место, где падать на ночь и ходить в кафе - отсюда "Подпорожское".
Зачот! )) Но это не повод, чтобы отказываться от наименования.
Антон писал(а):
Если уж говорить про "кольцо", то я бы называл его не серебряным
(в этом названии прочитывается заведомая ущербность в сравнении с "золотым"),
а деревянным. Но, повторюсь, мне лично само слово "кольцо"
в данном случае нравится не очень.
Да давайте уже назовем Кольцо Судьбы, че мелочиться-то? Ну, а специально для тебя - Тор Судьбы.
Ну считай. Пара пор вшивых овец, да рюкзаки указанного литража, да четыре снегоступа... Не знаю, как у них, а у водилы точно были бы проблемы поместиться в кабине.
Ты преувеличиваешь.
Как раз в КрАЗе я ездил даже втроём с тремя рюкзаками. Плюс водитель.
Правда без ступов.
bor1 писал(а):
Во время распутицы и до Заозерья хрен доедешь, думаю. А билеты в Петрозаводск - все равно меньшая проблема, чем в Подпорожье или Свирь, по понятным причинам.
Э-э. Не понял.
Вроде в Подпорожье и Свири стоит всё то же самое, что и в Петрозаводске.
И по количеству билетов я никакой разницы никогда не наблюдал.
Впрочем, изначально я говорил про билеты не на поезд, а на комету.
bor1 писал(а):
Да давайте уже назовем Кольцо Судьбы, че мелочиться-то? Ну, а специально для тебя - Тор Судьбы.
Не думал, что это тебя так сильно заденет.
Извини, пожалуйста! :)
Смотря сколько - бывает, доводит до состояния шлагбаума ;)
Антон писал(а):
Ты преувеличиваешь.
Как раз в КрАЗе я ездил даже втроём с тремя рюкзаками. Плюс водитель.
Правда без ступов.
Я по массо-габаритным характеристикам раза в полтора тебя побольше. Особенно в критических для данной затеи измерениях.
Антон писал(а):
Э-э. Не понял.
Вроде в Подпорожье и Свири стоит всё то же самое, что и в Петрозаводске.
И по количеству билетов я никакой разницы никогда не наблюдал.
Впрочем, изначально я говорил про билеты не на поезд, а на комету.
Комету заказывать надо, вестимо. Я имел ввиду, что на промежуточные станции родная АСУ Экспресс менее охотно продает билеты, чем на конечные.
Антон писал(а):
Не думал, что это тебя так сильно заденет.
Извини, пожалуйста! :)
:))) Не, я тоже - просто варианты предлагаю, какие ж тут обиды. Ромб? Ентот... Как иво... Параллелепипед? :)
Последний раз редактировалось: bor1 (12.03.2008 13:24), всего редактировалось 1 раз
Ты заблуждаешься.
И Кенозеро, и Умбозеро правильно говорить с ударением на первый слог.
И если в московской или, скажем, питерской туристской среде принято делать иначе,
то это ровным счётом ничего не меняет.
Ну турсреда как бы априорно не у дел ;)
Про Кену ничего сказать не могу, а вот Умбозеро, Канозеро и Ловозеро местными именуются ныне с ударением на ту самую 'О'.
Антон писал(а):
Чувалы - это кто?
Местные набухавшиеся девушки? :)
С такими не пробовал, но вдвоём с рюкзаками 90л и 70л - без проблем!
На Западном Кавказе, в Адыгее и вообще у краснодарцев так повсеместно именуется обычный рюкзак :)
Насчёт нетрезвых дам - ты дурного о нас мнения!
Антон писал(а):
А если билетов нет?
А зимой?
Ну насчёт билетов мы с тобой уже обсуждали, нет смысла повторяться. С нынешними зимами конечно непросто, но вообще туда обещались наладить снегоходный транспорт в 2007, судя по динамике не сложилось.
Антон писал(а):
Рекомендую Васильевское.
Ты переменишь своё мнение, обещаю.
Не отрицаю, однако деревяшка в лиственных буреломах и деревяшка на высоком берегу озера в затерянной северной деревеньке - вещи априорно разные ;)
Антон писал(а):
А, ты говоришь о "комплексах".
Есть, конечно, и другие, но их я буду светить в других ветках :)
Вполне допускаю, не изучал вопрос :)
Антон писал(а):
Повсеместно - в интернете.
Название, насколько я смог заметить,
зародилось на рубеже тысячелетий в среде автотуристов,
для которых, понятное дело, важны дороги - отсюда "кольцо",
и место, где падать на ночь и ходить в кафе - отсюда "Подпорожское".
Антон писал(а):
Если уж говорить про "кольцо", то я бы называл его не "серебряным"
(в этом названии прочитывается заведомая ущербность в сравнении с "золотым"),
а деревянным. Но, повторюсь, мне, лично, само слово "кольцо"
нравится, в данном случае, не очень.
Весьма вероятно. Однако название, как ни крути, удобное :) _________________ you must be joiking
...а вот Умбозеро, Канозеро и Ловозеро местными именуются ныне с ударением на ту самую 'О'.
Это, увы, уже не те местные.
bjegg писал(а):
На Западном Кавказе, в Адыгее и вообще у краснодарцев так повсеместно именуется обычный рюкзак :)
А, не знал.
bjegg писал(а):
Насчёт нетрезвых дам - ты дурного о нас мнения!
Это у меня шутки такие плоские :)
bjegg писал(а):
Ну насчёт билетов мы с тобой уже обсуждали, нет смысла повторяться. С нынешними зимами конечно непросто, но вообще туда обещались наладить снегоходный транспорт в 2007, судя по динамике не сложилось.
Насчёт жд билетов я Гоше отпишу.
А что касается снегоходного транспорта - ты понимаешь,
сколько в нём будет мест, и за сколько недель они будут кончаться?
bjegg писал(а):
Не отрицаю, однако деревяшка в лиственных буреломах и деревяшка на высоком берегу озера в затерянной северной деревеньке - вещи априорно разные ;)
Тогда съезди в Пески.
Огромный холм с огромными ёлками.
И даже водичка кой-какая имеется.
bjegg писал(а):
Весьма вероятно. Однако название, как ни крути, удобное :)
Удобное, согласен.
Слово из трёх букв, кстати, тоже очень удобное :)
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
